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カムリとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 249.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
766 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車 黒革シート レーダークルーズ ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減システム レーンキープ シートヒーター スマートキー 車検整備付

    本体価格
    219.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9型ナビ Bluetooth フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM レーダークルーズコントロール ビルトインETC パワーシート オートハイビーム 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    314.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー・スマートキー・ETC・バックモニター・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ GRフルエアロ TRDマフラー CDDVDデッキ 前後ドラレコ 黒革シート セーフティセンス ACC メーカー8インチナビ キャンセラー付きTV パノラミックビューカメラ ディーラー記録簿R4.5.6.7 取説

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G サンルーフ BSM 衝突軽減 純ナビ レーダークルーズ パワーシート フルセグ Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 LED スマートキー 純正アルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    196.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正メーカーナビ フルセグTV TVキット ETC バックカメラ 純正ドラレコ DVD&CD再生 左右シートヒーター 左右パワーシート レザーシート  純正18インチアルミホイール BSM

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 新品タイヤ/純正エアロ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタセーフティーセンス 衝突軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター 純正ナビ Bluetooth 地デジ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    200.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98Spec/B18C/タコ足/社外マフラー/社外エアクリ/車高調/社外AW/WBクイックリリース/社外ステアリング/社外ボンネット/後付タコメーター/ディスプレイオーディオ/ALPINEスピーカー/サブウーハー

    本体価格
    249.9万円

関東
257
563.3万円
関西
100
270.5万円
東海
143
260.7万円
北海道
29
270.6万円
九州
99
271.3万円
東北
35
260.1万円
北陸・甲信越
28
249.2万円
中国
48
255.6万円
四国
27
293.6万円
地域別台数
関東
1
249.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カムリ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
329.4万円468.2万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
2487 排気量(cc) 1797
178 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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