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カムリとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   いすゞ  エルフUT
VS
49.5万円460.6万円
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中古車相場 81.9万円361.9万円
エルフUTの相場表を見る
778 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙 レーダークルーズ パワーシート セーフティセンス 衝突防止 純ナビ フルセグ Bluetooth DVD ドラレコ USB バックカメラ LEDヘッド Aハイビーム ブレーキホールド 前後ソナー

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 寒冷地仕様 JBLサウンドナビ バックC HUD 前後ドラレコ フルセグ 電動レザーシート シートヒーター レーダークルーズ ビルドインETC オートLEDライト フォグ BSM コーナーセンサー 純正18インチAW ヒーテッドミラー

    本体価格
    331.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G サンルーフ 純正8型ナビ追従走行 100V ETC 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター パワーシート ドライブレコーダー オートホールド バックカメラ 先行車発進告知 ヘッドアップディスプレイ プッシュスタート

    本体価格
    222.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマルーフ JBLサウンドシステム TRD19インチAW 4本出しマフラー AC100V メーカーオプションSDナビ 黒本革 シートヒーター BSM ワイヤレス充電 セーフティセンス LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革シート・ナビ・テレビ・バックモニター・ETC・ドライブレコーダー・ワンオーナー

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TSS PKSB BSM Bカメラ ETC LED ドラレコ

    本体価格
    284万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ユーザー買取車両/純正9インチナビ

    本体価格
    308.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 1年間走行無制限保証 TSS ICS BSM クルーズコントロール ナビ パワーシート バックモニター ETC

    本体価格
    263万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフUT 150 150 カスタム車  ディ-ゼル車

    本体価格
    81.9万円

  • いすゞ エルフUT パネルバン ドライバン 積載1.3トン バックカメラ Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト キーフリースペア有 プリクラッシュ VTA LDWS 荷室オーバースライド 内寸178×180

    本体価格
    361.9万円

  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

関東
257
556万円
関西
92
266.6万円
東海
141
261.6万円
北海道
36
269.6万円
九州
112
264万円
東北
39
256.4万円
北陸・甲信越
27
249.8万円
中国
47
255.8万円
四国
27
290.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
221.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとエルフUTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   いすゞ  エルフUT
329.4万円468.2万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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