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カムリとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   リンカーン  コンチネンタル
VS
49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
717 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロ パノラマルーフ 9インチアルパインナビ バックカメラ ETC トヨタセーフティーセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G セーフティセンス/レーダークルーズ/LDA /プリクラッシュ/クリアランスソナー/ファブリック/パワーシート/ディーラーオプションSDナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム

    本体価格
    194万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正DAナビ BSM バックモニター アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー AC100Vアクセサリコンセント 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドランプ フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車 ベージュ革 BSM RCTA インテリジェントクリアランスソナー メーカーナビ バックカメラ 純正18インチAW セーフティセンスp パワーシート シートヒーター カラーHUD スマートキー

    本体価格
    237.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ブリッツ車高調 ロクサーニ19インチアルミ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 黒革シート シートヒーター パワーシート ETC コーナーセンサー

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正8インチナビ/地デジ/バックカメラ/追従クルコン/レーンキープアシスト/パワーシート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/BSM/ETC/電動パーキングブレーキ/ステアリングリモコン/スマートキー

    本体価格
    172.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 1オーナー 禁煙車 4WD メーカーナビ バックカメラ セーフティセンス BSM RCTA 純正18インチAW 黒革 シートヒーター LEDヘッド 革巻きステアリング ETC パドルシフト

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ビルトインETC BSM レーダークルーズ レーンキープ 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー LEDオートハイビーム 純正17インチAW

    本体価格
    265.5万円

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    本体価格
    500万円

関東
236
589.7万円
関西
79
257.5万円
東海
133
256.7万円
北海道
26
245.6万円
九州
113
255.3万円
東北
55
256.8万円
北陸・甲信越
19
250.7万円
中国
40
251万円
四国
16
265.9万円
地域別台数
関東
5
195万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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カムリとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   リンカーン  コンチネンタル
329.4万円468.2万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2487 排気量(cc) 4600
178 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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