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カムリとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   マクラーレン  MP4-12C
VS
40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 1080万円1298万円
MP4-12Cの相場表を見る
700 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ フルモデリスタエアロ 黒革シート 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ シートヒーター Bluetooth ヘッドアップディスプレイ 純正18インチアルミ

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ ムーンルーフ ドラレコ ETC2.0 バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パワーシート レザーシート USBポート BSM コーナーセンサー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD 安全装備・新品夏タイヤ・ドライブレコーダー・エンジンスターター・バックカメラ・ETC装備

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ワンオーナー パノラマムーンルーフ 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC2.0 前方ドラレコ トヨタセーフティセンス PKSB パドルシフト ハーフレザー 社外17インチアルミホイール LED

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタフルエアロ/社外ナビ・TV/バックカメラ/Bluetooth接続/クルーズコントロール/横滑り防止装置/前後ドラレコ/運転席パワーシート/MTモード/スマートキー/ETC/アルミホイール

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS メーカー純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ OP18インチアルミ Bluetooth ETC スマートキー2個 ハーフレザー&パワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズ

    本体価格
    243.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・パノラミックビューモニター・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・トヨタセーフティ・クルーズコントロール・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正JBLプレミアムナビ バックカメラ BSM スマートキー ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー パワーシート AC100V-1500W ドラレコ LEDライト 横滑防止装置

    本体価格
    279.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
168
740.2万円
関西
90
283.5万円
東海
135
270.1万円
北海道
19
279.6万円
九州
106
268.4万円
東北
57
296.4万円
北陸・甲信越
27
289.1万円
中国
65
261.2万円
四国
33
309.2万円
地域別台数
関東
2
1158万円
関西
2
1189万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カムリの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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カムリとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マクラーレン  MP4-12C
329.4万円468.2万円 新車時価格 2790万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
2487 排気量(cc) 3799
178 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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