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カムリとRCZを比較! - みんなの比較車種

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カムリとRCZの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   プジョー  RCZ
VS
55.6万円492.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 39万円389.2万円
RCZの相場表を見る
537 中古車掲載台数 76
  • トヨタ カムリ 2.5 WS フルエアロ ドラレコ前後 シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カムリ ハイブリッド WS レザーパッケージ  黒革パ 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 1オーナー・外品グリル・TRDエアロ・SR

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 本革シート

    本体価格
    492.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 1オーナー TRDフルエアロ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ドラレコ BSM ETC Bカメラ JBLスピーカー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G Four リミテッドエディション 4WD 後方カメラ/エンスタ/クルコン/夏AWセット

    本体価格
    55.6万円

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    388万円

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  • プジョー RCZ 1.6 レザーシート/社外ナビ/純正アルミ

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    88万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 社外ナビ Bカメラ 茶革 シートH Pシート

    本体価格
    120.7万円

  • プジョー RCZ R ファイナル バージョン 30台限定車プジョースポールチューンナップ

    本体価格
    289.6万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック インテグラルレザーパック 純正19AW 社外

    本体価格
    79.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    70万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT ETC ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    99.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 自社 ローン ターボ ドラレコ

    本体価格
    79万円

関東
149
782万円
関西
75
272万円
東海
106
270.2万円
北海道
12
279.6万円
九州
80
253.1万円
東北
30
235.4万円
北陸・甲信越
22
259.8万円
中国
47
298.4万円
四国
16
278.7万円
地域別台数
関東
33
125.1万円
関西
19
212.3万円
東海
7
154.5万円
北海道
3
178.2万円
九州
6
123.4万円
東北
2
92万円
北陸・甲信越
3
216.4万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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カムリとRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   プジョー  RCZ
329.4万円468.2万円 新車時価格 399万円550.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
2487 排気量(cc) 1598
178 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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