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カムリとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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カムリとタイカンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ポルシェ  タイカン
VS
49.5万円460.3万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 555万円2280万円
タイカンの相場表を見る
731 中古車掲載台数 80
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ レザーシート シートヒーター メーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー クルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト オートハイビーム 純正アルミ

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車/記録簿5枚/パノラマムーンルーフ/黒革/シートヒーター/ワイヤレス充電/メーカーオプションSDナビ/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/HUD/バックモニター/Bluetooth

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 1オーナー 黒革シート ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミ Tコネクト8インチSDナビ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート

    本体価格
    276万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サマータイヤ/純正ナビ/Bカメ/クルコン/ETC

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正DAナビ アダプティブクルーズ BSM HUD リアクロストラフィックアラート アダプティブクルーズ 黒レザーシート シートヒーター パワーシート セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    291.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車/セーフティセンス/プリクラッシュ/レーダークルーズ/LDA/クリアランスソナー/黒本革シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/メーカーオプションSDナビ/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ/Blu-ray再生

    本体価格
    284万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ワンオーナー 禁煙車 メーカー9インチナビ フルセグTV セーフティセンス レーダークルーズ バックカメラ フロントカメラ パワーシート ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    1210万円

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    本体価格
    918万円

関東
224
623.3万円
関西
91
275.6万円
東海
121
258万円
北海道
21
303万円
九州
119
283.7万円
東北
36
283.9万円
北陸・甲信越
33
269.4万円
中国
56
272.2万円
四国
30
294.9万円
地域別台数
関東
25
972万円
関西
18
1033.7万円
東海
18
890.6万円
北海道
2
1048万円
九州
2
1218万円
東北
6
1185万円
北陸・甲信越
4
1042.5万円
中国
4
1192万円
四国
1
1350万円

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カムリとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ポルシェ  タイカン
329.4万円468.2万円 新車時価格 1171万円3132万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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