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カムリとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   スバル  インプレッサ
VS
46.5万円465.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
640 中古車掲載台数 84
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    230.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 9インチディスプレイオーディオ(AppleCarPlay対応)寒冷地仕様 JBLプレミアムサラウンドシステム ブラックレザーシート(パワーシート シートヒーター) カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    444万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ・Pルーフ・ナビ付

    本体価格
    247.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー レーンアシスト クルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒革シート シートヒーター Tコネクトナビ 地上デジタル バックカメラ セーフティセンス LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    219.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正8型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ オートマチックハイビーム ETC オートエアコン

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ パノラマビューモニター レザーシート シートヒーター 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正アルミホイール付き!!

    本体価格
    418万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマルーフ GRエアロ JBLサウンド 純正9インチDAナビ トヨタセーフティセンス 黒革シート バックカメラ シートヒーター フルセグ BSM HUD パドルシフト 革巻ステアリング 純正アルミ

    本体価格
    430.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    236.5万円

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    本体価格
    112.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 車高調 社外マフラー タイベル交換済

    本体価格
    144万円

関東
191
684.6万円
関西
76
279.5万円
東海
106
266.5万円
北海道
22
313.5万円
九州
107
285.9万円
東北
38
280万円
北陸・甲信越
27
290.9万円
中国
44
289.6万円
四国
29
309.1万円
地域別台数
関東
39
141万円
関西
8
169.5万円
東海
12
176.6万円
北海道
7
107.9万円
九州
4
137.9万円
東北
8
108.1万円
北陸・甲信越
2
249.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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カムリとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   スバル  インプレッサ
329.4万円468.2万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2487 排気量(cc) 1493~1994
178 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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