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カムリとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   スバル  インプレッサ
VS
53.9万円488万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
573 中古車掲載台数 108
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD 9インチディスプレイオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    293.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒本革シート シートヒーター BSM ETC

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBL/8インチナビ/温シート/ワイヤレス充電

    本体価格
    394.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カムリ XS ワンオーナー/整備点検記録簿/3Sエンジン

    本体価格
    80000万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ BSM レーンキープアシスト

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS GAW禁煙車フルセグETCオートライトBカメラ

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 認定中古車 ドラレコ ETC 本皮電動シート

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション E-Four 4WD ディスプレーオーディオ・Bモニター

    本体価格
    365万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 純正エアロ キセノン 社外ナビTV

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD V Limited ターボエンジン

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD ナビ TV 大型スポイラー HIDヘッド

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    139.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 純正トランクスポイラー 外マフラー

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT ターボ 4WD フルノーマル

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD /F型/ナビ

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    116万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD MOMOステアリング大型リアスポイラー17AW

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 

    本体価格
    165万円

関東
143
808.3万円
関西
73
268.4万円
東海
116
252.6万円
北海道
20
277.8万円
九州
104
250.4万円
東北
33
248.8万円
北陸・甲信越
25
259.3万円
中国
45
281.7万円
四国
14
264万円
地域別台数
関東
35
142.8万円
関西
9
110.6万円
東海
23
145.3万円
北海道
12
118.7万円
九州
16
141.2万円
東北
3
93.9万円
北陸・甲信越
2
122万円
中国
3
183.2万円
四国
5
122万円

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カムリとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   スバル  インプレッサ
329.4万円468.2万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2487 排気量(cc) 1493~1994
178 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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