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カムリとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
46.5万円465.3万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
636 中古車掲載台数 446
  • トヨタ カムリ 2.5 G メモリーナビ バックモニター ETC Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ 全方位モニター Bluetooth

    本体価格
    399.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 純正ナビ バックカメラ ETC BSM シートヒーター クリアランスソナー 衝突軽減 横滑り防止装置 クルコン レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 純正AW

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ HUD/純正ナビ/BSM/クルコン/Bカメラ/AVH

    本体価格
    282.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンスP フルセグTV レーダークルーズコントロール スマートキーx2 パワーシート ビルトインETC レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム モデリスタ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー パワーシート 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ メーカーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 黒革シート シートヒーター ブラインドスポットモニター セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト 純正ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    327.4万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/イモビライザー/半ドア表示モニター/ツイントリップメーター/イモビライザー/盗難警報装置

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    209万円

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    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H サンルーフ 純正ナビTV レンタUP

    本体価格
    249万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD レンタアップ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    198万円

関東
183
702.9万円
関西
81
282.6万円
東海
108
269.7万円
北海道
20
322.5万円
九州
108
281.4万円
東北
39
282.6万円
北陸・甲信越
28
290.5万円
中国
41
290.7万円
四国
28
314.1万円
地域別台数
関東
125
152.1万円
関西
44
213万円
東海
53
180.5万円
北海道
63
160.8万円
九州
41
195.4万円
東北
49
182.2万円
北陸・甲信越
36
187.4万円
中国
24
219万円
四国
11
213万円

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カムリとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   スバル  インプレッサハッチバック
329.4万円468.2万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
2487 排気量(cc) 1995
178 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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