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カムリとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   スバル  サンバーディアスバン
VS
40万円481.3万円
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中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
633 中古車掲載台数 57
  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 Bカメラ DVD再生機能有 ETC ドラレコ Toyota Safety Sense プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト

    本体価格
    283.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 純正ナビ バックカメラ ETC BSM シートヒーター クリアランスソナー 衝突軽減 横滑り防止装置 クルコン レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 純正AW

    本体価格
    321.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G メーカーナビ・バックカメラ・DVDビデオ・ブルートゥース・17アルミ・レーダークルーズ・LDA・BSM・RCTAオートHビーム・Cセンサー・ETC・LEDライト・フォグ・スマートキー・パワーシート

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ・ブラインドスポットモニター・リヤクロストラフィックオートブレーキ・TRDエアロ(フロントスポイラー・サイドステップ・リヤアンダースポイラー・トランクスポイラー)・Bi-Beam LEDヘッドランプ

    本体価格
    252万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 後期モデル!24年製冬タイヤ装着!

    本体価格
    362万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TSS・PKSB・PVM・BSM・本革・HUD・ワイヤレス充電・シートヒーター・ETC・バックカメラ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ トヨタセーフティセンス・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・PWシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正ディスプレイAD・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    322.8万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスバン クラシック サンバークラシック 5MT Tベルト交換済み

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    28万円

関東
158
766.9万円
関西
77
285.8万円
東海
115
271.6万円
北海道
18
281.2万円
九州
101
263.5万円
東北
52
299.8万円
北陸・甲信越
28
286万円
中国
58
264.6万円
四国
26
316.3万円
地域別台数
関東
15
54.7万円
関西
10
71.4万円
東海
5
75.2万円
北海道
4
78.7万円
九州
7
43.4万円
東北
5
45.4万円
北陸・甲信越
5
35.8万円
中国
2
61万円
四国
4
90万円

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カムリとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   スバル  サンバーディアスバン
329.4万円468.2万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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