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カムリとビスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   トヨタ  ビスタ
VS
49.5万円460.6万円
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中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
730 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    352万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G リース可 純正ナビ ETC Bluetooth接続 バックカメラ クルーズコントロール パワーシート 衝突被害装置 純正アルミ プッシュスタート スマートキー ウィンカーミラー

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマムーンルーフ セーフティセンス レーダークルーズ BSM RCTA 黒革シート パワーシート シートヒーター AC100V電源 JBLサウンド ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    255.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ トヨタ認定中古車 ワンオーナー 地デジDVDプレーヤー レザーシート パワーシート ハイブリッド保証 クルーズコントロール

    本体価格
    294万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRDエアロ TRDマフラー AME19インチ RS-RTi2000 T-connectナビ/DTV/ブルートゥース バックモニター クリアランスソナー トヨタセーフティセンス ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラミックビュー・フルセグTV付ナビ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正8型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ レーダークルコン レザーシート パワーシート 温シート 衝突軽減 BSM 踏み間違い防止 純正フロアマット 純正18インチAW 取説 ナビ取説 保証書

    本体価格
    252.1万円

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  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

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    88.9万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.5 ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
242
584.3万円
関西
103
267.7万円
東海
129
266.9万円
北海道
22
289.4万円
九州
103
274.5万円
東北
27
274.5万円
北陸・甲信越
31
250.5万円
中国
49
266.4万円
四国
24
286.7万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとビスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  ビスタ
329.4万円468.2万円 新車時価格 169.8万円256万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
2487 排気量(cc) 1794~1998
178 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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