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7シリーズとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとカリーナの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  カリーナ
VS
49.8万円1530万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
282 中古車掲載台数 17
  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ リアエンターテイメント パノラマルーフ

    本体価格
    399万円

  • BMW 7シリーズ 750Li コンフォートアクセス社外AW本革SHDD地デジ

    本体価格
    148万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 360°カメラ サンルーフ harmankardon

    本体価格
    324.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 認定中古車 サンルーフ ドラレコ ACC

    本体価格
    748万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 黒革S サンルーフ レーザーライト1.9万km

    本体価格
    520万円

  • BMW 7シリーズ 740i Dメンテ車 プラスPKG SR 黒革 インテリS

    本体価格
    288万円

  • BMW 7シリーズ 745e ラグジュアリー ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    648万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ セレクトPKG リアコンフォートPKG

    本体価格
    1118万円

  • BMW 7シリーズ 750i xドライブ ラグジュアリー 4WD 認定中古車 リアコンフォPKG エクセレンス

    本体価格
    709.9万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD ナビ地デジベンチレーション全方位カメラ

    本体価格
    623万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

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  • トヨタ カリーナ 2.0GT 

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    380万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 最終型 4AGエンジン タイベル交換済 18AW

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期型 6MT 4A-GE 5バルブ

    本体価格
    88万円

関東
106
544.8万円
関西
46
580.9万円
東海
57
545.8万円
北海道
9
341.3万円
九州
23
529.1万円
東北
5
800.1万円
北陸・甲信越
13
664.5万円
中国
14
424.8万円
四国
9
616万円
地域別台数
関東
4
67.9万円
関西
3
93万円
東海
2
369万円
北海道
3
143.1万円
九州
3
199.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300万円
中国
1
32万円
四国
0
---

7シリーズの中古車を探す

カリーナの中古車を探す

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7シリーズとカリーナのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  カリーナ
1460万円1720万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
2992~2998 排気量(cc) 1498~2184
286~381 最高出力(馬力) 88~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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