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エクストレイルとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカリーナの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カリーナ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
4113 中古車掲載台数 23
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD カプロンシート メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 4WD 全周囲カメラ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイ 純正大型ナビ フルセグ AVM

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車プロパイロット全周囲カメラドラレコ

    本体価格
    412.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 衝突軽減 禁煙車 純正SDナビ シートヒータ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ 全方位 ETC ドラレコ プロP 衝突軽減

    本体価格
    166万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エクストレイル エクストレイル アルミ CD PS PW ABS AC

    本体価格
    40万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ プロパイロット 衝突軽減

    本体価格
    405.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt ブラックエクストリーマーX 4WD 

    本体価格
    54.8万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 1オーナーツインカム20V純正エアロ後期

    本体価格
    88万円

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    98万円

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    113万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイベル&Wポンプ交換済

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 絶滅危惧種 珍車 4速マニュアル 走行54000キロ 修復歴無し

    本体価格
    59万円

関東
1016
183.9万円
関西
491
212万円
東海
554
193万円
北海道
388
162.6万円
九州
582
199万円
東北
447
160.6万円
北陸・甲信越
362
164.2万円
中国
176
173.7万円
四国
97
161.2万円
地域別台数
関東
12
103.1万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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エクストレイルとカリーナのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カリーナ
319.9万円533.3万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1497 排気量(cc) 1498~2184
144 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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