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カリーナEDとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カリーナED   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
78.9万円158万円
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中古車相場 23.8万円385万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
8 中古車掲載台数 778
  • トヨタ カリーナED 1.8X 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カリーナED X ユーザー様直接仕入れ ワンオーナー 3Sエンジン フロントフォグランプ 純正ホイール 純正オーディオ パワーステアリング パワーウィンドウ グレーシート スペアキー 走行5.6万キロ 車検R9/2

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル/CDオーディオ/オートエアコン/純正アルミ/リアスポ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ カリーナED Xリミテッド サンルーフ/5速マニュアル/オートエアコン/

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 ST162 3Sエンジン搭載 修復歴無し ハードトップ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 リミテッド4 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カリーナED 1800ci・X 初代カリーナED/室内展示/パワーウインドウ/タコメーター/電動ミラー/ファブリックシート/棒キー/13インチホイール純正カバー付

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド フロアAT ST162 3S-GEエンジン 車検令和8年12月 走行56000キロ 元56ナンバー

    本体価格
    148万円

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    129.8万円

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    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 後期モデル/特別仕様車/スマートキー/パワーシート/イージークローザー/クルーズコントロール/電動サンシェード/Bluetooth接続対応/フルセグ地デジTV/純正16インチホイール/ETC

    本体価格
    63.2万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    164.4万円

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    本体価格
    220.1万円

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    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン (禁煙車)(後期型)(メーカーSDナビ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(シートヒーター)(ビルトインETC)(フルセグTV)(バックカメラ)(ステアリングヒーター)(純正16インチAW)

    本体価格
    147.9万円

関東
4
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
119.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
217
127万円
関西
130
135.7万円
東海
102
120.5万円
北海道
62
107.4万円
九州
108
126.3万円
東北
59
134.4万円
北陸・甲信越
33
118.2万円
中国
35
127.7万円
四国
32
113.1万円

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カリーナEDとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カリーナED   トヨタ  クラウンロイヤル
163.2万円280.3万円 新車時価格 353万円598.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4500×1740×1325 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1838~1998 排気量(cc) 2493~2499
125~180 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.7~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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