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エブリイとカローラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
4230 中古車掲載台数 445
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ETC ラジオ ETC キーレス 間仕切りカーテン 荷室LEDライト

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 登録届出済未使用車・ハイルーフ・A/C・P/S・P/W・リモコンキー・スズキセーフティサポート・車線逸脱警報・リヤパーキングセンサー・ハイビームアシスト

    本体価格
    114万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD ジムニーグレー(ZVL) 全塗装済 新品デイトナ14インチホイル 新品オープンカントリーマットタイヤ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ナビ/TV/ETC/ハイルーフ/前席PW

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 純正オーディオ/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/エアコン/CD/ラジオ/ETC/フロアマットリモコンキー/スペアキー/両側スライドドア/ヘッドライトレベライザー/リアファン/禁煙車

    本体価格
    86.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両側スライドドア/エアコン/パワステ

    本体価格
    25.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD フォグライト 切替4WD 両側スライドドア 軽貨物 軽バン 4ナンバー フルフラットシート

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側パワスラSDナビBカメラ前後ワゴン仕様

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ワンオーナー スズキセーフティ Dオーディオ DVD ソナー USB バックカメラ デュアルカメラS Pガラス キーレス Sアラーム オートライト レベライザー リアワイパー Wエアバック ABS

    本体価格
    129万円

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    171万円

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    本体価格
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    154万円

関東
1211
102.3万円
関西
697
106.3万円
東海
468
107.4万円
北海道
206
120.5万円
九州
611
99.5万円
東北
340
119万円
北陸・甲信越
265
111.2万円
中国
282
101万円
四国
150
107.4万円
地域別台数
関東
115
186.7万円
関西
57
184.3万円
東海
49
191.4万円
北海道
18
179.9万円
九州
92
180.6万円
東北
39
174.9万円
北陸・甲信越
27
183.4万円
中国
32
197.5万円
四国
16
206.7万円

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エブリイとカローラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラ
92.3万円199万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
46~64 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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