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ムーヴとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとカローラセレスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  カローラセレス
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
7575 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 スマートキー ETC 純正14インチAW オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    45.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタムX 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ディスチャージヘッドライト フォグランプ シートリフター ステアリングチルト 禁煙車 取扱説明書

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 片側電動スライド/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ターボ バックカメラ 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング オートマチックハイビーム オートブレーキホールド USBチャージャー スマートキー

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 届出済未使用車 パワースライドドア ドラレコ

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 検2年付パワーステアリングパワーウィンド

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/スマートキー2個/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/スマートアシスト/レーンアシスト/シートヒーター

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS スマートセレクション SA 

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    189.8万円

関東
1776
84.8万円
関西
967
76.9万円
東海
750
67.7万円
北海道
435
73.9万円
九州
1204
68.6万円
東北
806
89.2万円
北陸・甲信越
679
77.1万円
中国
636
82.3万円
四国
322
71.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ムーヴとカローラセレスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  カローラセレス
135.9万円202.4万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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