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ミライースとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとカローラワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カローラワゴン
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 66万円188万円
カローラワゴンの相場表を見る
5713 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション キーレス アルミ

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト・キーレスエントリー・

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII バックカメラ 衝突被害軽

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション ストラーダナビ フルセグTV DVDビデオ再生 ETC エコアイドル キーレスエントリー フロアマット&バイザー バックカメラ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済未使用車 元展示車

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシストIII LED ETC プッシュスタート CDチューナー

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ミライース ミライース L ETC ドラレコ キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト/オートハイビーム

    本体価格
    89.9万円

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関東
1341
72.7万円
関西
618
68.7万円
東海
723
67.8万円
北海道
368
75.9万円
九州
830
66.2万円
東北
615
76.9万円
北陸・甲信越
455
69万円
中国
483
72万円
四国
280
69.2万円
地域別台数
関東
5
131.7万円
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カローラワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
658 排気量(cc) 1456~2184
49 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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