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カローラフィールダーとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
849 中古車掲載台数 197
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B SDナビ/衝突防止装置/クルコン/ETC/LED

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙車・ワンオーナー・メモリーナビ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ケンウッドナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純OPグリル フルエアロ 外ナビ プリクラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ダブルバイビー ハーフレザーシート

    本体価格
    108.7万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・ETC・両側電動スライドドア・アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /禁煙車/左側パワスラ/クルコン/1年保証付/

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 禁煙車 純正ナビ TV ブルートゥース

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVBモニター両側電動スラフルフラット

    本体価格
    96.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    38万円

関東
255
110万円
関西
103
104.9万円
東海
117
100.9万円
北海道
64
111.5万円
九州
120
118.4万円
東北
50
103.1万円
北陸・甲信越
62
96.4万円
中国
53
107.8万円
四国
25
108.6万円
地域別台数
関東
79
62.3万円
関西
34
48.5万円
東海
15
67.4万円
北海道
5
43.4万円
九州
22
56.7万円
東北
18
52.6万円
北陸・甲信越
14
47.6万円
中国
6
74.8万円
四国
4
60万円

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カローラフィールダーとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
153.2万円253.7万円 新車時価格 214.9万円238万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1494~1797 排気量(cc) 1496
74~140 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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