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カローラフィールダーとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  ジェイド
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 46.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
839 中古車掲載台数 134
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ナビ&フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    156.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビTV ドラレコ ETC BT DISC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/衝突軽減

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビBカメラ・純正16アルミ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 2年ハイブリット保証 Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    143.9万円

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    134.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 8inナビTVBカメラセンシングHDMIワンオナ

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    201.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X インターナビ 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    107万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 前純正ドラレコ Bカメラ オートライト L

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 黒革 レイズ20AW 運転支援 純正ナビ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    119.8万円

関東
251
110.3万円
関西
103
105.4万円
東海
118
102.8万円
北海道
67
116.3万円
九州
101
117.2万円
東北
56
106.4万円
北陸・甲信越
58
97.9万円
中国
60
111.4万円
四国
25
105.1万円
地域別台数
関東
62
128.5万円
関西
16
149.8万円
東海
15
112.5万円
北海道
1
60万円
九州
16
116.8万円
東北
9
146.6万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
6
148.5万円
四国
5
135.9万円

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カローラフィールダーとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  ジェイド
153.2万円253.7万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1494~1797 排気量(cc) 1496
74~140 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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