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カローラフィールダーとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   レクサス  LSハイブリッド
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
691 中古車掲載台数 290
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    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ナビ・ワンセグTV・ETC付

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B モデリスタフルエアロ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール クリアランスソナー ハーフレザーシート LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    116万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B トヨタセーフティーセンス トヨタ純正ナビ パイオニアNSCP-W62 ワンセグTV プッシュスタート バックカメラ ビルトインETC スマートキー オートエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー HV G ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ・バックモニター

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ ETC キーレス 盗難防止 衝突軽減装置

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    107.6万円

関東
173
113.2万円
関西
78
112万円
東海
155
115.5万円
北海道
34
89万円
九州
80
111.5万円
東北
53
100.9万円
北陸・甲信越
48
104.1万円
中国
46
125.7万円
四国
24
112.8万円
地域別台数
関東
110
180.1万円
関西
23
180.6万円
東海
40
166.9万円
北海道
41
157.2万円
九州
17
183.1万円
東北
27
144.8万円
北陸・甲信越
9
131.7万円
中国
12
134.9万円
四国
11
175.2万円

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カローラフィールダーとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   レクサス  LSハイブリッド
153.2万円253.7万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
1494~1797 排気量(cc) 4968
74~140 最高出力(馬力) 394
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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