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CX-60とカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とカローラフィールダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  カローラフィールダー
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 775
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 元当社試乗車 禁煙車 ワイヤレス充電 ナビSD ETC 360度カメラ カープレイ対応 コネクティッド対応 MIドライブ オフロードトラクションアシスト ドライバーモニタリング アダプティブLEDランプ

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 12.3ディスプレイ パノラマサンルーフ 360°ビューモニター BOSEサウンド 黒革シート ベンチレーションシート 追従クルコン アドバンストキー2個 LEDライト 禁煙車 ETC

    本体価格
    342.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元社用車 ETC 白革シート BOSE

    本体価格
    387万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 本革シート ディーゼルターボ 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ ビルトインETC レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    280.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン パドルシフト HUD BSM 純正ナビ ETC ドラレコ ワイヤレス充電 革シート パワーシート パワーバックドア シートヒーター ハンドルヒーター 純正アルミ

    本体価格
    373.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    323万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    374.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ ナビフルセグTV360°ビューモニターレザーシートシースルービューマイコクピットパッケージ

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth 衝突軽減装置 レーダークルコン レーンアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    266.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE ETC シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    385万円

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    78万円

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    本体価格
    79万円

関東
361
352.4万円
関西
126
343.1万円
東海
194
344.1万円
北海道
43
347.5万円
九州
155
338.1万円
東北
71
349.8万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
64
350.7万円
四国
14
337.4万円
地域別台数
関東
194
113.3万円
関西
118
109.3万円
東海
155
115万円
北海道
38
91.2万円
九州
97
107.1万円
東北
56
104.4万円
北陸・甲信越
54
107.4万円
中国
36
119.7万円
四国
27
114.9万円

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マツダ  CX-60   トヨタ  カローラフィールダー
299.2万円646.3万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
2488~3283 排気量(cc) 1494~1797
188~254 最高出力(馬力) 74~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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