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ハイエースバンとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カローラフィールダー
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
3035 中古車掲載台数 849
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4WD バイク積載車 バイク用ローダー ガソリン

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 新 車 金 利 2.1パー 新車未登録 パワスラ

    本体価格
    440.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング フルセグTVナビ リヤエアコン

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 社外15インチAW/社外マフラー/ETC

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    745万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入れ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ダークプライム Dゼル 走行距離無制限 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハイエースバン DX GLパッケージ仕様車 

    本体価格
    260万円

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    162.8万円

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    49.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD TSS ナビ Bカメラ 横滑り防止 寒冷地

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD TSS キーレス ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G オートエアコン・キーレスエントリー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビBカメラ地デジBT音楽スマKeyETC

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 1オーナー 冬タイヤ有 検8年6月 寒冷地仕様

    本体価格
    84万円

関東
958
365.5万円
関西
455
366.5万円
東海
526
363.9万円
北海道
264
336.6万円
九州
329
299.9万円
東北
201
375.6万円
北陸・甲信越
183
345.2万円
中国
75
355.3万円
四国
44
326.8万円
地域別台数
関東
256
109.9万円
関西
102
104.2万円
東海
117
100.9万円
北海道
66
110.8万円
九州
119
118.8万円
東北
50
105.7万円
北陸・甲信越
62
96.4万円
中国
53
107.8万円
四国
24
109.3万円

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ハイエースバンとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カローラフィールダー
170.6万円558.2万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1998~2982 排気量(cc) 1494~1797
109~160 最高出力(馬力) 74~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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