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カローラクロスとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  カローラフィールダー
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1765 中古車掲載台数 826
  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 登録済未使用車

    本体価格
    317.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正DAナビ パノラマルーフ

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA PVM BSM ムーンルーフ ETC2.0

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減シートヒーター全周囲カメラ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD SC後モデル純正DオーディオBカメラTV18AW

    本体価格
    289.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10型ナビ バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    379.7万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 衝突被害軽減装置・ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 1オーナー車 純正ナビ 保証書 取説 ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 4WD カロッツェリア製7インチメモリーナビ

    本体価格
    85.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ナビ付 ETC スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    160万円

関東
437
296.8万円
関西
261
301.1万円
東海
337
302.4万円
北海道
33
328万円
九州
299
305.1万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
105
300.6万円
中国
131
299.4万円
四国
73
310万円
地域別台数
関東
252
110.5万円
関西
99
105.9万円
東海
120
103万円
北海道
65
113.7万円
九州
99
114.1万円
東北
51
104.6万円
北陸・甲信越
58
100.5万円
中国
59
113.7万円
四国
23
97.8万円

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カローラクロスとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  カローラフィールダー
199.9万円345.9万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1494~1797
98~170 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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