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スカイラインとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカローラレビンハッチバックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 285万円486万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
885 中古車掲載台数 10
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP プロパイロット2.0 純正HDDナビ 360° ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー 追従クルコン 純正18インチAW レザーシート HUD 取扱説明書 保証書

    本体価格
    245.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP メーカーナビ フルセグテレビ 360°カメラ 黒革シート ビジョンパッケージ レーダークルーズコントロール シートヒーター プッシュスタート Bluetooth接続 プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ハーフレザーシート純正HDDナビBカメラ地デジHIDヘッドFフォグ純正17インチAWビルトインETCインテリキー革巻きHステアリングリモコン前席パワーシート プライバシーガラス

    本体価格
    52.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 最終モデル RUSH車高調 外20インチAW 外マフラー ハーフレザーシート パワーシート メーカーHDDナビ フルセグTV サイド・バックカメラ ETC ウーハー HIDヘッド インテリジェントキー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ビジョンサポートパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP レ-ダ-クル-ズ エマブレ ナビTV黒本革シ-ト DVD再生機能 ミュージックサーバー Bluetooth アラウンドビューモニター コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー シートヒーター LEDライト ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R INPULエアロ/NISMO19AW/ドラレコ

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP アラウンドビューモニター・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・エマージェンシーブレーキ・コーナーセンサー・ベージュ本革シート・シートヒーター・純正19インチAW・LEDライト・

    本体価格
    187.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期 全方位運転支援システム 純正19インチアルミ 黒革 シートヒーター シートメモリー コネクトネビゲーションシステム デュアルオートエアコン LEDヘッド&フォグランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    323.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP SR 革 ナビ 全方位 BOSE レーダークルコン

    本体価格
    180.5万円

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    応談

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    330万円

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    本体価格
    479万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV AE86 MT5速 車検令和8年08月06日 社外エキマニ 社外マフラー 社外ハンドル エアクリ 社外エアロ タワーバー 追加メーター ハイカム フルバケットシート パワーウィンドウ

    本体価格
    285万円

関東
364
277.8万円
関西
83
292.9万円
東海
148
297.3万円
北海道
52
209.5万円
九州
76
242.8万円
東北
39
228.5万円
北陸・甲信越
40
264.9万円
中国
61
290.2万円
四国
22
296万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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日産  スカイライン   トヨタ  カローラレビンハッチバック
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1991~3498 排気量(cc) 1452~1587
211~420 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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