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クラウンセダンとM3を比較! - みんなの比較車種

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クラウンセダンとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   BMW  M3
VS
44.8万円195万円
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中古車相場 220万円3850万円
M3の相場表を見る
87 中古車掲載台数 67
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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ タイベル交換済 社外アルミ ドアミラー車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG エアサス

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ナビTV ローダウン

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 5MT 13型教習車 1Gエンジン 整備記録簿

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス GS130 ベンチコラム 修復歴無し ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    102万円

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  • BMW M3 3.2 左H 6MT 全記録簿付 重整備済み

    本体価格
    550万円

関東
23
103.6万円
関西
7
124.2万円
東海
25
104.2万円
北海道
3
93.9万円
九州
10
110.5万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
2
132.5万円
中国
2
73万円
四国
12
---
地域別台数
関東
34
498.6万円
関西
15
443.1万円
東海
11
671.2万円
北海道
2
504万円
九州
3
1552.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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クラウンセダンとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   BMW  M3
235.2万円311.5万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1988~1998 排気量(cc) 3999
79~160 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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