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UXとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   トヨタ  クラウンセダン
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 39.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
815 中古車掲載台数 80
  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー レクサス認定中古車(CPO) 元試乗車 ムーンルーフ オレンジキャリパー 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    440万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ・寒冷地仕様・純正ナビTV・全方位カメラ・プリクラッシュセーフティ・クルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーバックドア・レザーシート・パワーシート・純正ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    307.1万円

  • レクサス UX 250h 純正ナビ TV Bカメラ LED AW ETC2.0

    本体価格
    265.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール 全周囲モニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止機能 前後ドライブレコーダー ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    351.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 10.3型ナビ 黒革シート セーフティシステム ステアリング&シートヒーター エアシート 電動リアゲート スマートキー 純正18AW LEDライト 禁煙車 前後ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC サンルーフ/シートメモリ/衝突軽減/ETC/ナビ/バックカメラ/Bluetooth接続/ドライブレコーダー/シートヒーター/17インチアルミ/LEDライト/ステアリングスイッチ/ステアリングヒーター/スマートキー/

    本体価格
    276.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/全周囲モニター/レーダークルーズコントロール/三眼LEDヘッドライト/赤革シート/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/シートヒーター/ビルトインETC

    本体価格
    343.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車 ムーンルーフ オレンジキャリパー

    本体価格
    460万円

  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー CPO(認定中古車)

    本体価格
    365万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /認定中古車・2年保証・デジタルキー・三眼フルLEDヘッドランプ・ブラインドスポットモニタ・ムーンルーフ・本革シート付車

    本体価格
    468万円

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    58万円

関東
223
342万円
関西
150
339.2万円
東海
173
342.2万円
北海道
27
366.9万円
九州
111
353.1万円
東北
35
343.1万円
北陸・甲信越
48
348.1万円
中国
31
310.2万円
四国
17
351.9万円
地域別台数
関東
16
111.6万円
関西
8
108.5万円
東海
24
131.4万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
138.8万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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UXとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  クラウンセダン
390万円575.7万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1986 排気量(cc) 1988~1998
146~174 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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