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フレアクロスオーバーとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとクラウンセダンの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  クラウンセダン
VS
29.5万円225万円
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中古車相場 45万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
691 中古車掲載台数 77
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ関東仕入シートヒーターBTナビETC

    本体価格
    84.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突被害軽減/前後誤発進抑制/新車未登録

    本体価格
    163.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ ABS 軽減ブレーキ アイドルSTOP

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 12ヵ月走行距離無制限保証

    本体価格
    121.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ ナビTV ABS アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ナビ地デジBluetooth接続バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG シートヒーター アドバンストキー ETC

    本体価格
    104.8万円

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    128万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPGタクシー

    本体価格
    応談

関東
130
102.9万円
関西
94
106.1万円
東海
70
103.4万円
北海道
46
120.6万円
九州
125
108.9万円
東北
69
121.3万円
北陸・甲信越
78
122.7万円
中国
60
99.4万円
四国
19
93.2万円
地域別台数
関東
14
105.3万円
関西
7
128.2万円
東海
24
106.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
104.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
14
---

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フレアクロスオーバーとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  クラウンセダン
136.5万円203.4万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
657~658 排気量(cc) 1988~1998
49~64 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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