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MRワゴンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとクラウンセダンの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  クラウンセダン
VS
5万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
834 中古車掲載台数 79
  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙 スマキ― プッシュスタート Bモニター バイザー ABS

    本体価格
    16万円

  • スズキ MRワゴン X 

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ETC

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 走行距離無制限1年保証 車検R8年9月まで ナビ Bカメラ 社外AW スマートキ― Pスタート HID ベンチシート

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 GL キーレス

    本体価格
    11万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ モニター付きオーディオ スマートキー×2

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ ワンセグ USB 全席専用レザーシート スマートキー ディスチャージ オートライト アイドリングストップ アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ ワンセグTV ドラレコ バックカメラ ABS 盗難防止装置 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー ベンチシート オートエアコン スマートキー 純正フロアマット プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    55.4万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー スーパーチャージャー ローダウン

    本体価格
    143.9万円

関東
168
28.2万円
関西
86
28.3万円
東海
96
30.5万円
北海道
39
35万円
九州
161
32.7万円
東北
81
36.1万円
北陸・甲信越
80
34.9万円
中国
70
32.9万円
四国
53
30.2万円
地域別台数
関東
15
112.6万円
関西
8
108.5万円
東海
24
131.4万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
138.8万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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MRワゴンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  クラウンセダン
112.1万円165.1万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
52~64 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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