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クラウンとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとグランデプントの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   アバルト  グランデプント
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 53.8万円
グランデプントの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 全席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正12.3型ナビ バックカメラ  衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    370.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 後期 パノラミックビュー 12.3インチナビ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    338.7万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ユーザー買取 1オーナー 禁煙 ブラックPKG ブラウンレザー パノラミックビュー 純正ナビ フルセグTV ブルーレイ再生 ドラレコ デジタルインナーミラー レーダー探知機 全席シートヒーター&ベンチレーション BSM

    本体価格
    614万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙/後期型/12.3インチSDナビマルチ/黒革/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/BSM/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワートランク

    本体価格
    254万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙/モデリスタ/黒革/セーフティP/360カメラ/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/シートヒーター/エアシート/BSM/アダプティブハイビーム/レーダークルーズ/プリクラッシュ/SDマルチナビ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    365.2万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス ワンオーナー/サンルーフ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/ETC2.0/白革シート/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ BLUETOOTH接続 パノラミックビューモニター プリクラッシュブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    287.2万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 左ハンドル 6速MT ターボ

    本体価格
    53.8万円

関東
499
360.7万円
関西
287
369.7万円
東海
298
340.3万円
北海道
84
349.6万円
九州
199
365.3万円
東北
114
365.1万円
北陸・甲信越
76
362.8万円
中国
115
356.5万円
四国
36
360.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
53.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンとグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アバルト  グランデプント
730万円910万円 新車時価格 270万円335万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
2487 排気量(cc) 1368
182~185 最高出力(馬力) 155~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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