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クラウンとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 46万円148万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン デジタルメーター 電動シート

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/サンルーフ/黒本革/360カメラ /記録簿12枚/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/アダプティブハイビーム/シートヒーター/エアシート/レギュラーガソリン仕様/SDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター レザーシート 前席シートヒーター 前席ベンチレーション ビルトインETC

    本体価格
    380.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four スポーツ スタイル 4WD フルセグナビパノラミックビューモニター ワンオーナー車両トヨタセーフティセンスレーダークルーズコントロール前席パワーシートLEDヘッドライトフロントフォグランプオートハイビーム純正アルミホイールVSA

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G オートクルーズ/ETC/ドラレコ/オートハイビーム装着車

    本体価格
    264万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム PKSB ETC2.0 LEDヘッドランプ ワンオーナー パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    339万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth

    本体価格
    333万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ セーフティパッケージプラス リア電動サンシェード レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    366万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    463万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    108万円

関東
506
349.8万円
関西
255
373.4万円
東海
208
344.1万円
北海道
87
343.5万円
九州
186
368.6万円
東北
87
357.6万円
北陸・甲信越
64
334.9万円
中国
91
352.8万円
四国
33
363.9万円
地域別台数
関東
8
104.7万円
関西
3
50.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
730万円910万円 新車時価格 451万円620万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
2487 排気量(cc) 2198~3195
182~185 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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