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クラウンとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとM3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   BMW  M3セダン
VS
39.5万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 275万円1855.6万円
M3セダンの相場表を見る
1418 中古車掲載台数 85
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/後期型/モデリスタ/黒革/360カメラ/フルエアロ/デジタルインナーミラー/後席VIP仕様/エアシート/シートヒーター/イージークローザー/12.3インチSDマルチナビ/セーフティセンス/クリアランスソナー/BSM

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 純正OPデジタルインナーミラー.純正OPパノラミックビューモニター.ドライブレコーダー.純正OP100V1500W.純正ディスプレイオーディオ.プリクラッシュセーフティ.クリアランスソナー.3眼LED

    本体価格
    455万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G スマートキー メモリーナビ フルセグ CD DVD BT USB バックカメラ パノラミックビュー ヘッドアップディスプレイ ETC ドラレコ Dインナーミラー レザーシート エアシート ステアリングヒーター

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 後期 寒冷地仕様車 4WD クルコン クリアランスソナー レザーシート シートヒーター シートエアコン メモリーナビゲーション Bluetooth DVD Bモニター リアオートエアコン スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ/バックカメラ/レーダークルコン/衝突軽減/ブラインドスポットモニター/前後クリアランスソナー/リヤクロストラフィックアラート/オートブレーキホールド/電動サイドパーキング/オートライト

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーンエクストラ スーパーサルーンエクストラ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 1オーナー Rクルーズ 純正ナビ 全方位C ETC

    本体価格
    282.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 寒冷地仕様 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 3眼LEDヘッドライト アダプティブハイビーム 4本出しマフラー パドルシフト スーパーライブサウンド ETC

    本体価格
    312万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン 取説・純正整備手帳・純正車検証ケース

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    454.7万円

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    本体価格
    1188万円

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    本体価格
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    819.9万円

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    本体価格
    応談

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    1068万円

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    本体価格
    456万円

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    本体価格
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    本体価格
    399.9万円

関東
473
335.4万円
関西
210
355.3万円
東海
206
333.5万円
北海道
80
331.1万円
九州
177
369.1万円
東北
98
336.3万円
北陸・甲信越
36
343万円
中国
94
324.7万円
四国
44
352.2万円
地域別台数
関東
33
748.1万円
関西
25
869.9万円
東海
18
707.7万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
2
1057.5万円
中国
3
1360.5万円
四国
2
1090万円

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クラウンとM3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   BMW  M3セダン
730万円910万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
2487 排気量(cc) 2992~2993
182~185 最高出力(馬力) 480~550
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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