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クラウンとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   キャデラック  ブロアム
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
1481 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 後期型 全方位カメラCソナー半レザー ナビ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 1オーナー/シートヒーター/電動シート/HUD/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 新品タイヤ/モデリスタエアロ/純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン ナビ 社外ホイール

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 後期型 寒冷地仕様 12.3型ナビTV バックカメラ  ブラインドスポット レーダークルーズ アダプティブハイビーム 3眼LED 黒半革 RCTA パワーシート シートヒーター スーパーライブサウンド

    本体価格
    401.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 2.5HV 4WD ナビTV ブルートゥース バックカメラ スマートキー スペアキー セーフティセンス シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    293万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正OP18インチアルミ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター メーカー8インチSDナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター 左右独立調整オートエアコン LEDヘッド ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G リアコンフォートパッケージ 全方位カメラ HUD BSM 純正ナビ Bluetooth 温シート ハンドルヒーター レーダクルコン 衝突軽減 純正17インチAW スマートキー×2 取説 保証書

    本体価格
    265.7万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • キャデラック ブロアム ディーラー車 ノーハイドロ 

    本体価格
    273万円

  • キャデラック ブロアム 8ナンバー 

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム ハイドロ歴無し 

    本体価格
    250万円

関東
488
349.9万円
関西
254
372.5万円
東海
196
343.9万円
北海道
84
341.8万円
九州
188
365万円
東北
86
359.2万円
北陸・甲信越
62
331.8万円
中国
91
353.8万円
四国
32
361.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとブロアムのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   キャデラック  ブロアム
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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