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クラウンとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シボレー  K-5ブレイザー
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 299.7万円578.9万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
1629 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ/純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/バックカメラ/BSM/コーナーセンサー/電動リア/ハーフレザー/シートヒーター/メモリーシート

    本体価格
    370.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期/Pサウンド/モデリスタ/黒革/360カメラ/トヨタプレミアムサウンドシステム/トヨタセーフティパッケージプラス/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/12.3インチSDマル

    本体価格
    364万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド LEDヘッドライト サイドエアバッグ 1オーナー 盗難防止システム Pシート Bカメラ エアバッグ DVD ABS クルーズコントロール キーレス フルセグ スマートキー アルミホイール メモリーナビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS HUD・BSM・三眼LED・レーダー探・ETC・

    本体価格
    262万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ 全方位カメラ 禁煙車 ハーフレザー シートヒーター ハンドルヒーター パーキングアシスト 純正ドラレコ 衝突軽減 追従クルコン BSM HUD パワーシート 電動パーキング コーナーセンサー

    本体価格
    335万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正メモリーナビ&TV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB バックカメラ ETC LEDオートライト シート&ステアリングヒーター ブラインドスポットM レーダークルーズC トヨタセーフティS ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正12.3型ナビ 白内装 ドラレコ ETC 禁煙 純正12.3インチナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター シートベンチレーション ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    413.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth バックカメラ シートヒーター シートエアコン 本革シート パワーシート 禁煙車 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    227万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    239万円

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    398.9万円

関東
451
353.9万円
関西
296
376万円
東海
290
340.7万円
北海道
79
336.3万円
九州
201
369.8万円
東北
108
365.6万円
北陸・甲信越
64
344.8万円
中国
100
359.6万円
四国
40
366万円
地域別台数
関東
5
448.5万円
関西
4
539万円
東海
6
473.8万円
北海道
1
569万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
439.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとK-5ブレイザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シボレー  K-5ブレイザー
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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