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クラウンとC6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シトロエン  C6
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 69.9万円586万円
C6の相場表を見る
1621 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/セーフティパッケージ/全方位カメラ/インテリジェントパーキングアシスト2/自動駐車システム/電動サンシェード/ETC2.0/BSM/ブラックテラロッサ合皮コンビシート/追従クルーズ/クリソナ

    本体価格
    247.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS サンルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター 黒レザー BSM HUD 三眼LEDライト レーダークルーズ ビルトインETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーション 地デジ

    本体価格
    400.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・レザーシートPKG OP・セーフティPKGプラス(全周囲・HUD・IPA2・BSM・RCTA) セーフティセンス ツインディスプレイ 3眼LED/シーケンシャル

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 TSS・アドバンストパーク・DAナビ・フルセグ

    本体価格
    643.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ モデリスタエアロ パノラミックビューモニター ムーンルーフ デジタルインナーミラー 黒革シート ブラインドスポットモニター メモリー機能付きパワーシート 全席シートヒーター 純正18インチアルミ 禁煙

    本体価格
    422.2万円

  • トヨタ クラウン 2.0 S Cパッケージ セーフティセンス 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート 前後ソナー LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター 純正17インチAW シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8インチナビ AC100V トヨタセーフティセンス ETC2.0 シートヒーター ドライブレコーダー バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター シートメモリー LEDヘッドライト

    本体価格
    310.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ハイブリット 4WD

    本体価格
    384万円

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    本体価格
    277万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション ワンオーナー サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    248万円

関東
465
353.6万円
関西
287
378.7万円
東海
274
347.3万円
北海道
77
342.9万円
九州
200
371.6万円
東北
114
367.3万円
北陸・甲信越
68
353.9万円
中国
104
353万円
四国
32
358.7万円
地域別台数
関東
9
237.3万円
関西
3
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとC6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シトロエン  C6
730万円910万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2487 排気量(cc) 2946
182~185 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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