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クラウンとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
1676 中古車掲載台数 41
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙/後期/黒革/360カメラ/セーフティPKG/ BSM/HUD/黒本革/シートヒーター/エアシート/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/パワートランク

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 /ナビTV/全周囲カメラ/リモコンスターター

    本体価格
    682万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ バックカメラ 前方ドラレコ ETC2.0 デジタルインナーミラー BSM HUD ステアヒーター シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート メモリーシート ACC PCS LEDオートライト 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 温冷黒革シート 純正ナビ フルセグTV 運転支援レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC2.0 LED トランクイージークローザー ステアリングヒーター 前席シートヒーター

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 定期点検記録簿 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ LED 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 フルセグ TCナビ DVD再生機能 パワーシート

    本体価格
    332万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス デジタルインナーミラー・黒革シート・シートヒーター&ベンチレータ・ステアリングヒーター・Bluetooth対応フルセグナビ・パノラミックビューモニタ・ETC・BSM・HUD・TOYOTAセーフティ・3眼LEDヘッド

    本体価格
    276万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙/後期型/12.3インチSDナビマルチ/黒革/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/BSM/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワートランク

    本体価格
    257万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オーナー・禁煙車・アダクティブクルーズ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 衝突被害支援システム サンルーフ付

    本体価格
    710万円

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    本体価格
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    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 

    本体価格
    23.2万円

関東
481
357.3万円
関西
288
377.7万円
東海
287
341.2万円
北海道
80
346.2万円
九州
200
367.2万円
東北
116
363万円
北陸・甲信越
74
358.7万円
中国
116
355万円
四国
34
370万円
地域別台数
関東
12
31.4万円
関西
2
23.4万円
東海
3
32.6万円
北海道
3
33.9万円
九州
2
20万円
東北
2
31.3万円
北陸・甲信越
5
28.1万円
中国
5
75.5万円
四国
7
46.8万円

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クラウンとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダイハツ  ハイゼットピック
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
2487 排気量(cc) 547~659
182~185 最高出力(馬力) 38~44
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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