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クラウンとフェローマックスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとフェローマックスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダイハツ  フェローマックス
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 68万円
フェローマックスの相場表を見る
1640 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 禁煙車 トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール パーキングサポートブレーキ パノラミックビューモニター Bluetooth対応純正ナビ&連動ETC2.0 前席シートヒーター&パワーシート

    本体価格
    351.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ Rカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG ワンオーナー 後期型 ノーマル車 純正エアサス オーディオ 全席パワーシート デジパネ パワーウィンドウ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/Bカメラ/ETC/HUD/シートヒーター/シートクーラー/黒革シート/Cセンサー/スマートキー/プッシスタート/パワーシート/LEDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 禁煙車 セーフティセンス 純正メモリナビ パノラミックビューモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザー パワーシート 純正アルミホイール オートハイビーム ETC

    本体価格
    385.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ(F/S/R)モデリスタ19インチAW サンルーフ レザーシート バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター/クーラー CD/DVD デジタルインナーミラー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ カラーヘッドアップディスプレイ バックカメラ ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS 新品タイヤ/純正 12.3インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ サンルーフ/黒革シート/モデリスタエアロ

    本体価格
    379.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローマックス MAXクオーレ 

    本体価格
    68万円

関東
468
363.2万円
関西
278
372.5万円
東海
294
340.4万円
北海道
83
354.1万円
九州
200
366.7万円
東北
114
362.1万円
北陸・甲信越
68
365.3万円
中国
102
362.1万円
四国
33
345.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとフェローマックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダイハツ  フェローマックス
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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