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クラウンと308GTBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   フェラーリ  308GTB
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 1450万円2250万円
308GTBの相場表を見る
1676 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD トヨタセーフティセンス・純正OPスポイラー・SDナビ・フルセグ・パノラミックビューモニター・バックカメラ・クルコン・三眼LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・ETC2.0・シートヒーター・アダプティブハイビーム

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革シート・プリクラッシュセーフティ・ブラインドスポットモニター・リアクロストラフィックアラート・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・Mira Cast・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ビルトインETC2.0 トヨタセーフティセンス アクセル踏み間違い防止 HUD シートベンチレーション/ヒーター

    本体価格
    451.2万円

  • トヨタ クラウン ピックアップ マスターライン

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 車両品質評価書付/純正ナビ/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/衝突軽減ブレーキ/ETC車載器/クルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/テレビ/プッシュスタート

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パノラミックビューモニター・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・ヘットアップディスプレイ・プリクラッシュセーフティー・ドラレコ・ETC・

    本体価格
    442.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 黒本革電動メモリーシート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/HUD/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/ワイヤレス充電/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 2.0ターボ車.純正SDナビ.ワンオーナー.前席シートヒーター.ステアリングヒーターバックカメラ.ヘッドアップディスプレイ.ETC.AC100V100W.ブラインドスポットモニター

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
481
357.3万円
関西
288
377.7万円
東海
287
341.2万円
北海道
80
346.2万円
九州
200
367.2万円
東北
116
363万円
北陸・甲信越
74
358.7万円
中国
116
355万円
四国
34
370万円
地域別台数
関東
7
1850万円
関西
3
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンと308GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フェラーリ  308GTB
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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