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クラウンとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 ---
チャレンジストラダーレの相場表を見る
1620 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 禁煙車/4WD/純正12.3インチディスプレイオーディオ/ナビ付/パノラミックビューモニター/ToyotaSafetySens/レザーシート/前席パワーシート/前席シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス 純正8型ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    290.2万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー 禁煙車 車庫保管

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 4WD OP・TRDエアロ OP・セーフティPKGプラス(HUD・全周囲・PKSB/RCD) OP・1500W OP・18inスパッタリング塗装AW セーフティセンス BSM コンビシート 12.3型ナビ OP・ドラレコ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 純正ナビ/フルセグ/全方位カメラ/ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/BSM/パワーシート/シートメモリー/本革シート/全席シートエアコン/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/追従型クルーズコントロール

    本体価格
    541.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー プリクラッシュ BSM RCTA

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 後期 セーフティパッケージプラス 禁煙車 全周囲モニター 純正ナビ ブラインドスポットモニター シートヒーター スーパーライブサウンドシステム 純正17インチアルミホイール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    353.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ワンオーナー/セーフティセンス/純正ナビ/

    本体価格
    284万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー 本革エア-シ-ト フロントスポイラーモデリスタ 純正ナビTV 全方向モニター ステアリングヒーター オートハイビーム  ETC IPA BSM パーキングアシスト ドラレコ 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    344.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
470
367.7万円
関西
279
372.7万円
東海
294
343.6万円
北海道
83
354.1万円
九州
194
368.2万円
東北
109
359.7万円
北陸・甲信越
65
365.6万円
中国
95
361万円
四国
31
346.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンとチャレンジストラダーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
730万円910万円 新車時価格 2130万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
2487 排気量(cc) 3586
182~185 最高出力(馬力) 425
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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