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クラウンとコモバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとコモバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   いすゞ  コモバン
VS
55万円757.8万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 60万円165万円
コモバンの相場表を見る
1492 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突被害支援システム ナビ フルセグTV

    本体価格
    367.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ モデリスタエアロ 禁煙車 サンルーフ デジタルインナーミラー 純正12.3型ナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 ワンオーナー SR 純正12.3型ナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) バックモニター トヨタセーフティセンス クリアランスソナー HUD 純正ドライブレコーダー ETC2.0 レザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    422.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 純正エアロ ムーンルーフ アダプティブクルコン ETC2.0 SOSボタン シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 助手席パワーシート バックカメラ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 8インチディスプレイオーディオ/バックモニター/ブラインドスポットモニター/純正アルミホイール/ビルトインETC2.0/ヘッドアップディスプレイ/ブレーキホールド機能/レーダークルーズコントロール/

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP黒革シート 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ フルセグ セーフティセンス アダプティブクルーズコントロール メモリー付パワーシート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    235.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター パワーシート LEDヘッド&フォグ ETC2.0

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/ステアリングヒーター/純正ナビ

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G OP5年保証対象車 純正メモリーナビ バッ

    本体価格
    306万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ コモバン 2.5LDロングディーゼル バン 2.5LD ロング ETC 1.25t積載

    本体価格
    165万円

  • いすゞ コモバン デイーゼル ターボ オートマ NOXPM適合

    本体価格
    60万円

関東
442
332.6万円
関西
227
354.5万円
東海
244
328.8万円
北海道
87
319万円
九州
208
361.6万円
東北
83
339.9万円
北陸・甲信越
47
357.5万円
中国
110
329.4万円
四国
44
324.1万円
地域別台数
関東
2
112.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   いすゞ  コモバン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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