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クラウンとエルガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   いすゞ  エルガ
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 208万円
エルガの相場表を見る
1671 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純ナビ Bカメラ クルコン 革席 ETC

    本体価格
    293.7万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 パノラマルーフ  レザーシート フルセグテレビ全方位カメラ クルーズコントロール 全席パワーシート シートヒーター エアーシート 4眼LEDヘッドライト デジタルインナーミラー パワーバックドア 置く充電

    本体価格
    549.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 純正12型ナビ セーフティセンス 全方位カメラ BSM 横滑り防止 Dインナーミラー メモリーシート シートヒーター シートクーラー ハンドルヒーター Aハイビーム USB 純正18インチAW

    本体価格
    450.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタフルエアロ BBSアルミホイール

    本体価格
    434万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD プリクラッシュセーフティ・電動格納ミラー

    本体価格
    367万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正ナビ/TV/Bluetooth/USB/全方位カメラ/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/前後コーナーセンサー/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/パワーシート/禁煙車

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS 本革シート メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 バックモニター シートヒーター&ベンチレーション ETC 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    286万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティパッケージプラス/レザーシートパッケージ/ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/ブラック本革シート/ETC2.0ユニット/ブラインドスポットモニター/Tコネクトプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    401万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 純正8型ナビ バックカメラ セーフティーセンス レーダークルーズ 禁煙車 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    292.5万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルガ 43人乗り 

    本体価格
    208万円

関東
483
356.4万円
関西
291
376.4万円
東海
288
342.4万円
北海道
80
345.6万円
九州
196
368万円
東北
116
363.4万円
北陸・甲信越
72
357.8万円
中国
113
355.5万円
四国
32
368.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
208万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとエルガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   いすゞ  エルガ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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