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クラウンとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ラーダ  ニーヴァ
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 158万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ モデリスタエアロFSR・ルーフスポイラー・リアコンソールスイッチ・黒革調シート・エアーシート・シートヒーター・デジタルインナーミラー・ヘットアップディスプレイ・ブラインドスポットモニター・ETC・

    本体価格
    408.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 衝突回避支援システム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター TVフルセグ 本革シート シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス サンルーフ/TRDエアロ/フルレザー/純正ナビ/フルセグTV/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/ベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/ワンオーナー/シートメモリー

    本体価格
    360万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD フルモデリスタ モデリスタマフラー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 夏冬タイヤ プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー BSM パドルシフト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター/エアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    271万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期 BBS製18インチAW クロノスエアロ 黒本革シート 純正12型ナビ 禁煙車 純正リアスパッツ シートベンチレーション パワーシート セーフティセンス バックカメラ ETC LEDヘッド デュアルエアコン

    本体価格
    480.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    364.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 衝突軽減ブレーキ/白革シート/全方位カメラ/純正ナビ/スマートキー/障害物センサー/クルーズコントロール/プッシュスタート/純正17インチアルミ/パワーシート/地デジ/ETC/LEDヘッドライト/フォグランプ/Bluetooth

    本体価格
    275.9万円

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    256.3万円

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  • ラーダ ニーヴァ 4×4 左H 5MT ETC

    本体価格
    168万円

  • ラーダ ニーヴァ 4×4 マニュアル5速 左ハンドル 1600 

    本体価格
    158万円

関東
504
349.9万円
関西
254
373.6万円
東海
206
343万円
北海道
85
342.1万円
九州
186
364.9万円
東北
86
358.2万円
北陸・甲信越
64
334.9万円
中国
90
353.8万円
四国
33
363.9万円
地域別台数
関東
2
183万円
関西
1
228万円
東海
2
227.2万円
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとニーヴァのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ラーダ  ニーヴァ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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