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クラウンとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ラーダ  ニーヴァ
VS
49.1万円762万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 158万円332.2万円
ニーヴァの相場表を見る
1608 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正エアロ セーフティパッケージプラス 白革 セーフティセンス ブラインドスポット 純正ナビ パノラミックビュー 三眼LEDヘッド 純正18インチAW 革巻きステアリング パドルシフト ETC 禁煙車

    本体価格
    341万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 Bluetooth フルセグ ETC ドラレコ ヘットアップディスプレイ メモリーシート パワーシート 合皮シート

    本体価格
    379.6万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    708万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正Bluetooth対応フルセグナビ・バックカメラ・ETC・トヨタセーフティセンス・HUD・BSM・3連LEDヘッド・ブラウンインテリア・シートヒーター・PUSHスタート・スマートキー

    本体価格
    276万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/サンルーフ/黒本革/360カメラ /記録簿12枚/新品タイヤ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/アダプティブハイビーム/冷暖房シート/レギュラーガソリン仕様/SDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V

    本体価格
    627万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 セーフティパッケージプラス パノラミックビューモニター パーキングサポート デジタルインナーミラー プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    474.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ 黒革シート 純正12.3インチSDナビTV パノラミックビュー デジタルインナーミラー ブランドスポットモニター クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター・クーラー

    本体価格
    511.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S ハンドルヒーター フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD モデリスタ19AW・エアロ/ムーンルーフ

    本体価格
    386万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    225.5万円

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    158万円

  • ラーダ ニーヴァ 4×4 

    本体価格
    232万円

関東
487
337.5万円
関西
246
361万円
東海
256
327.3万円
北海道
89
333.1万円
九州
204
369.1万円
東北
91
342.1万円
北陸・甲信越
71
351.2万円
中国
121
338.9万円
四国
43
319.2万円
地域別台数
関東
1
194万円
関西
0
---
東海
4
253.8万円
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとニーヴァのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ラーダ  ニーヴァ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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