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クラウンとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   マツダ  ファミリアセダン
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
1537 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 黒革レザーパッケージ 前席パワー&エアー&ヒーター ハンドルヒーター サンルーフ メーカーツインナビ 全方位カメラ ハンドル駐車支援 HUD BSM コーナーソナー BLitz車高調 4WD

    本体価格
    367万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ 地デジ レーダークルーズ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートエントリーシステム シートヒーター ステアリングヒーター LED Bluetooth

    本体価格
    207.1万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD ナビ/ベージュ調シート/ドラレコ/純正AW

    本体価格
    357.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 後期モデル ワンオーナー モデリスタフルエアロ モデリスタマフラー 18インチスパッタリングAW トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ BSM

    本体価格
    451.7万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 衝突被害軽減ブレーキ 12.3インチDAナビ地デジ 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー 本革 シートヒーター&クール AC100V1500W デジタルミラー 前後ドラレコ 4眼LEDライト

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS トヨタセーフティセンス 純正ナビTV ETC

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン OPワインレッド内装 電動ステアリング 運転席パワーシート リアカーテン BSレグノ ハードトップ 字光式ナンバー タイミングベルト交換済み 整備済み

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 純正ナビ・CD/DVD再生・フルセグTV・全方位カメラ・パーキングアシスト・HUD・トヨタセーフティセンス・パワーシート・シート/ステアリングヒーター・LEDライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ワンオーナー 禁煙車 ムーンルーフ ブラックパッケージ 20インチAW デジタルインナーミラー ドラレコ機能 パノラミックビュー 1500Wコンセント トヨタセーフティセンス

    本体価格
    724.9万円

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    228万円

関東
518
353.2万円
関西
244
387.3万円
東海
219
345.9万円
北海道
80
341.7万円
九州
197
371.3万円
東北
88
353.2万円
北陸・甲信越
60
334.8万円
中国
101
351万円
四国
30
379.9万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
28.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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クラウンとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  ファミリアセダン
730万円910万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2487 排気量(cc) 1323~1998
182~185 最高出力(馬力) 70~170
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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