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クラウンとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 70万円199万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
1622 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ レザーシート シートAC メーカーナビTV HUD BSM ETC クルコンデジタルインナーミラー  TSS クリアラスソナー 全方向カメラ 3眼LEDライト フォグ 純正18インチアルミ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正12.3型ナビ/パノラミックビューモニター/BSM/HUD/ビルトインETC2.0/ドライブレコーダー/三眼LED/セーフティセンス/レーダークルーズ/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    361.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 純正フロントスポイラー TRDリアスポイラー 黒本革エアシート トヨタセーフティセンス プリクラッシュ オートハイビーム クリアランスソナー 3眼LEDヘッドライト 純正18インチAW ETC

    本体価格
    311.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 全国1ン保証・ユーザー買取車両・メーカーナビ・地デジTV・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・レザーシート・シートヒーター・ETC・レーン逸脱センサー・プリクラッシュ・LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド アニバーサリーパッケージ カスタム車輛 新品ファイナルコネクション車高調 新品WORKシーカー18インチアルミ 純正キーレス シートカバー リアスモークフィルム タイベル交換済み バッテリー交換済み

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純12.3インチコネクティッドナビ/パノラミックビューモニタ-/コーナーセンサー/ブラインドスポッドモニター/黒レザーシート/デジタルインナーミラー/ドラレコ/ステアリングヒーター/純正19インチAW

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 総合評価4点

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 本革シート メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 バックモニター シートヒーター&ベンチレーション ETC 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 ブラインドモニター クルーズコントロール

    本体価格
    341万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    199万円

関東
470
367.3万円
関西
278
373.1万円
東海
295
343.5万円
北海道
83
354.1万円
九州
196
368.3万円
東北
110
360.1万円
北陸・甲信越
65
365.6万円
中国
95
361万円
四国
30
345.1万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
70万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   マツダ  ボンゴブローニイトラック
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
2487 排気量(cc) 1789~2184
182~185 最高出力(馬力) 61~94
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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