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クラウンとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   スマート  ロードスタークーペ
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 178万円
ロードスタークーペの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/白本革/パノラミックビュー /デジタルインナーミラー/パーキングアシスト/エアシート/シートヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/SDマルチナビ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 3眼LEDヘッドライト アダプティブハイビームシステム ビルトインETC2.0 ハーフレザーシート ドライブレコーダー リア3面フィルム シートヒーター

    本体価格
    302.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・オートクロージャー・純正ナビSDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・純正18インチAW・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    400.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD メーカーナビ 全方位モニター パドルシフト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ETC2.0 オートクルーズコントロール 前席パワーシート

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ナビ フルセグ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ サンルーフ 純正18AW フルセグ

    本体価格
    393.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・ドラレコ・プリクラッシュセーフティー・コーナーセンサー・レーダークルーズ・

    本体価格
    414.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減ブレーキ/黒革シート/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/地デジ/ETC/社外18インチアルミ/クルーズコントロール/プッシュスタート/シートヒーター/パワーシート/LEDライト/フォグランプ/BSM/障害物センサー

    本体価格
    247万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 1オーナー/モデリスタエアロ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/トヨタセーフティセンス/デジタルインナーミラー/パーキングアシスト/100V電源/パノラミックビューモニター

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ブラバスマフラー オーディオ Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    178万円

関東
506
349.8万円
関西
255
373.4万円
東海
208
344.1万円
北海道
87
343.5万円
九州
186
368.6万円
東北
87
357.6万円
北陸・甲信越
64
334.9万円
中国
91
352.8万円
四国
33
363.9万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スマート  ロードスタークーペ
730万円910万円 新車時価格 294.8万円363万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
2487 排気量(cc) 698
182~185 最高出力(馬力) 82~101
FR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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