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クラウンとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとEQS SUVの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
37万円829万円
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中古車相場 743万円1298万円
EQS SUVの相場表を見る
1635 中古車掲載台数 45
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18AW 横滑防止

    本体価格
    387.7万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 /ツインムーンルーフ/デジタルインナーミラ/アドバンスドライブ/BSM/HUD/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/ETC

    本体価格
    662.9万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン スーパーチャージャー デジタルメーター パワーシート 4AT

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TOMSエアロ メーカー8型ナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ バックカメラ 禁煙車 ブラック/テラロッサシート デュアルエアコン LEDヘッドライト パワーシート 2.0ETC

    本体価格
    350.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドランプ クルコン パノラミックビューモニター セーフティセンス レーンキープ 黒革シート サンルーフ パドルシフト HUD BSM

    本体価格
    400万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル パノラミックビューモニター 前後ドラレコ 純正ナビ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 後期 パノラミックビュー 12.3インチナビ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド モデリスタエアロ・マフラー・パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・

    本体価格
    373.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ Bカメラ 半革 シートヒーター

    本体価格
    389.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 登録済未使用車/ブラックPKG/モデリスタエアロ/パノラマルーフ/ブラックレザーシート(ヒーター付)/デジタルインナーミラー/スマホ充電/シートマッサージャー/全方位カメラ/ナビTV/ステアヒーター/LEDヘッド

    本体価格
    719万円

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    本体価格
    744.8万円

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    本体価格
    851.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD オブシディアンブラック

    本体価格
    1070万円

関東
473
353.2万円
関西
288
378.6万円
東海
276
347.3万円
北海道
75
344.1万円
九州
204
371.4万円
東北
114
367.3万円
北陸・甲信越
68
355.1万円
中国
103
353.6万円
四国
34
359.8万円
地域別台数
関東
15
971.3万円
関西
13
969.8万円
東海
9
961万円
北海道
0
---
九州
3
853.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
918.6万円
中国
2
984万円
四国
1
928万円

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クラウンとEQS SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
730万円910万円 新車時価格 1542万円2032万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) 360~544
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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