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クラウンとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとEQE SUVの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 598万円1088万円
EQE SUVの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 30
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正8型ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートベンチレーション BSM ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト

    本体価格
    324.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS セーフティPKG+ 本革PKG 360度カメラ TSS

    本体価格
    322.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    384.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 認定中古車 LEDライト スマートキー フルセグ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    331.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 本革シート ワンオーナー 純正12.3インチナビ フルセグTVバックカメラ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール BSM シートヒーター シートクーラー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    445.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ・TV・パノラミックビューモニター・ETC・シートヒーター

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ナビ・ドライブレコーダー・全周囲カメラ・ブラインドスポットモニター・

    本体価格
    678.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/Bluetooth接続/純正ナビ/バックカメラ/ステアリングスイッチ/シートメモリー/パワーシート

    本体価格
    350万円

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    898万円

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    633万円

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    598万円

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    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    663.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    630.4万円

関東
517
355.9万円
関西
251
385.1万円
東海
234
338.9万円
北海道
86
351.7万円
九州
199
370.9万円
東北
98
348.7万円
北陸・甲信越
64
344.1万円
中国
105
364.1万円
四国
34
353.3万円
地域別台数
関東
11
784.8万円
関西
4
732.8万円
東海
4
730.5万円
北海道
1
656.6万円
九州
2
692万円
東北
3
685.4万円
北陸・甲信越
1
1088万円
中国
3
675.8万円
四国
1
679.5万円

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クラウンとEQE SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
730万円910万円 新車時価格 1292万円1374.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) 292~320
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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