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クラウンとエテルナサバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   三菱  エテルナサバ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 ---
エテルナサバの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD パノラミックビュー 駐車支援 禁煙車 リアオートエアコン 全席パワーシート 全席シートヒーター 黒革 シートベンチレーション デジタルインナーミラー メーカーナビ 純正18インチAW ETC2.0

    本体価格
    384万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS TRDエアロ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パドルシフト 革調シートカバー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミ

    本体価格
    339.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正ナビ・TV・パノラマミックビューモニター・Dインナーミラー・3眼LED

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ 白革シート 純正TコネクトSDナビTV バックカメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター・ベンチレーション ETC

    本体価格
    358.4万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤル仕様 スーパーセレクト ワンオーナー・純正ホワイトパール・禁煙・フルノーマル・走行1万9千Km・1JZエンジン・最終モデル

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックパッケージ パノラマルーフ

    本体価格
    723万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカーナビTV ハンドル/シートヒーター HUD BSM ETC クルコン  TSS クリアラスソナー LEDライト フォグ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス レザーシートPKG プレミアムサウンドシステム TRDエアロ デジタルインナーミラー シートベンチレーション メモリシート ブラインドスポットモニター シーケンシャルウインカー 3眼ヘッドライト

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/モデリスタエアロ/純正 8インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    385.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エテルナサバ LX-4 

    本体価格
    78万円

関東
467
363.6万円
関西
273
374.1万円
東海
293
341.1万円
北海道
84
352万円
九州
200
370.1万円
東北
110
363.4万円
北陸・甲信越
67
362.5万円
中国
105
362.3万円
四国
31
352.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
78万円

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クラウンとエテルナサバのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  エテルナサバ
730万円910万円 新車時価格 115.8万円248万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4530×1695×1405  他
2487 排気量(cc) 1755~1997
182~185 最高出力(馬力) 76~160
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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