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クラウンとエテルナラムダを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとエテルナラムダの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  エテルナラムダ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 178万円
エテルナラムダの相場表を見る
1618 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルエアロ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC 社外アルミ クルーズコントロール 安全装備センサー

    本体価格
    340万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 車両品質評価書付/純正ナビ/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/衝突軽減ブレーキ/ETC車載器/クルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/テレビ/プッシュスタート

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・パワーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグLED・ステアリングヒーター・ETC・コーナーセンサー・BSM・HUD

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ/純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ジャパンカラー翡翠(ヒスイ) 茶内装 メーカーナビ フルセグ 全周囲カメラ 禁煙 衝突軽減 レーダークルーズ BSM デジタルインナーミラー ハーフレザー レーンアシスト 純正18インチAW

    本体価格
    235.7万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    815万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル モデリスタフルエアロ セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ 純正18インチAW ブラインドスポット レーダークルーズ LEDヘッド 革巻きステアリング パワーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    364.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ 本革シート メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 パノラミックビューモニター シートヒーター&ベンチレーション 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    484万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正AW Pシート フルセグTV BSM 寒冷地

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正マルチナビ シートヒーター ステアリングヒーター 純正ドラレコ ETC BSM レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エテルナラムダ GSRターボ サンルーフ・フルノーマル車

    本体価格
    178万円

関東
470
367.7万円
関西
277
374.8万円
東海
291
344.6万円
北海道
82
354.4万円
九州
196
365.7万円
東北
111
359万円
北陸・甲信越
65
364万円
中国
98
360.9万円
四国
28
351.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
178万円
四国
0
---

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クラウンとエテルナラムダのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  エテルナラムダ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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