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クラウンとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  グロリアワゴン
VS
38.8万円~977万円
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中古車相場 110万円~339万円
グロリアワゴンの相場表を見る
1358台 中古車掲載台数 14台
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G サンルーフ・LEDオートライト・パーキングアシスト・パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・リアコンソールスイッチ

    本体価格
    268.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 サンルーフ デジタルインナーミラー ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー 本革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    561万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/後期型/フルエアロ/OP18AW /12.3型SDマルチナビ/HUD/BSM/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/踏み間違い防止機能/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    292万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 電動黒本革シート・全方囲カメラ・追従クルコン・Bluetooth接続・シート&ハンドルヒーター・エアシート・トヨタセーフティセンス・デジタルインナーミラー・ETC2.0・LEDヘッドライト・SDナビ・フルセグ・ドラレコ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 禁煙 4WD プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト メーカーナビ 純正17インチAW パワーシート

    本体価格
    280.1万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS メーカーOPナビ/ドラレコ/純正18インチアルミ

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 法人ワンオーナー禁煙車 走行7000キロ 純正202黒色 マルチレス車 社外ナビ可 純正レースカバー パワーシート メンテナンスノート 走行7000キロ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ナビTV パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール サンルーフ パドルシフト 前席パワーシート パーキングアシスト 純正18インチアルミ 純正ETC

    本体価格
    359.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    180万円

関東
404台
328.9万円
関西
226台
347.1万円
東海
211台
347.5万円
北海道
72台
302.9万円
九州
176台
365.6万円
東北
89台
337.1万円
北陸・甲信越
41台
339.5万円
中国
102台
351.3万円
四国
37台
362.7万円
地域別台数
関東
11台
242.4万円
関西
1台
339万円
東海
1台
320万円
北海道
0台
---
九州
1台
110万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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クラウンとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  グロリアワゴン
650万円~912万円 新車時価格 187.3万円~258.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
2487 排気量(cc) 1998~2825
182~185 最高出力(馬力) 94~130
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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